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“侯探長”在檢修車間
本報記者 肖培清
人物簡介 侯強，男，45歲，鄭州車輛段檢修車間探傷工，從事探傷工作26年。
‘火眼金睛’與 ‘專心致志’一個都不能少。”4月16日面對記者采訪，談起這些年來從事探傷工作的體會，鄭州車輛段檢修車間探傷工侯強直抒胸臆。
3月18日16時，侯強使用熒光磁粉探傷機對車輛車軸探傷時，發(fā)現(xiàn)該車軸軸身橫裂265毫米、裂深1.25毫米，防止了一起可能發(fā)生的客車車輛切軸事故。27日，鄭州鐵路局專門為他召開了表彰會，局黨委書記楊建祥為他頒發(fā)了2萬元獎金。侯強提前入選鄭州局2013年 “安全功臣”。
“這條裂紋的長度和深度是鄭州車輛段建段以來罕見的。”鄭州車輛段檢修車間主任于洪江介紹說，當侯強發(fā)現(xiàn)這條裂紋時，他們當初都不敢相信，連侯強自己也信心不足。在連續(xù)4次重復探傷后，侯強把輪對從熒光磁粉探傷機里面推了出來，改用馬蹄形磁粉探傷儀復探。當兩臺探傷機探傷結果一致時，www.szokay.com他才堅定了自己的判斷。
“想要有雙 ‘火眼金睛’，就必須有過硬的業(yè)務技術。”于洪江告訴記者。侯強是該車間有名的 “纏頭”：“纏”著技術人員學習 《磁粉探傷》《客車車輛》等業(yè)務書籍中的知識，“纏”著向老師傅取經(jīng)， “纏”著各類探傷機反復探傷…… “現(xiàn)在，他能熟練操作段里配屬的馬蹄形磁粉探傷機、熒光磁粉探傷機、鉤舌磁粉探傷機等所有類型的磁粉探傷機。”于洪江說， “作為一名探傷工，他不滿足于僅僅掌握探傷技術標準和作業(yè)程序相關知識，還經(jīng)常向從事檢車工作的同事請教車輛的構造和檢修方法，掌握探傷配件的材質(zhì)、構造和故障風險點等。”多年的刻苦鉆研，讓侯強練就了一身硬功夫。從事探傷工作26年，他發(fā)現(xiàn)了客車車輛傷損部件2000余件，因此被同事們稱為 “侯探長”。
“其實，相對于業(yè)務技術來說，責任心更重要。”侯強如此解釋他的“專心致志”。探傷工作費眼勞神，一個小的疏忽就可能漏掉一處裂紋，給行車安全埋下重大隱患。為了確保探傷設備的狀態(tài)良好，他每天上班都要早到半小時，對所使用的設備校檢一遍。在探傷作業(yè)中，他堅持 “磁粉到、探頭到、眼睛到”，遇到疑似裂紋，堅持多角度反復探傷。從事探傷工作以來，他沒有放過一條裂紋。
“個人的力量是渺小的，大家強才是真的強。”謙虛的侯強毫不保留地將自己的 “絕技”傳授給同事。據(jù)該段黨委書記羅福元介紹，目前，該段檢修車間探傷組的6名磁粉探傷工均是侯強帶出來的徒弟。
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